Passagem bloqueada. Cones e correntes tiram a acessibilidade de pedestres com deficiência.

Man climbs CN Tower steps in wheelchair

Escrito por Ricardo Shimosakai

25 de maio de 2022

Passagem bloqueada. O pedestre é uma prioridade, mais do que qualquer tipo de veículo, pois mesmo os motoristas, também são pedestres em algum momento, mas nem todo pedestre utiliza veículo. Se o pedestre é a prioridade, então devemos sempre dar atenção à travessia dos pedestres e calçadas, porém infelizmente a realidade não é bem assim. Em muitos lugares, não existe calçadas, mas há passagem para carro. Algumas calçadas são tão estreitas, e se tem postes, fica impossível uma cadeira de rodas transitar. Sem contar os desníveis, pisos irregulares e buracos, que dificultam muito o caminhar.

Alguns lugares existem bloqueios de passagem, mas um bloqueio temporário e intencional. Isso acontece bastante, quando existem obras na calçada. O certo é que seja criado um caminho alternativo, e alguns lugares fazem isso, colocando um caminho cercado pela rua, porém na maioria das vezes, se esquecem de colocar uma rampa para descer da calçada e depois voltar.

Uma outra situação, eu encontrei no Instituto Tomie Ohtake, um centro cultural em São Paulo. Inclusive, ele fez parte do meu Trabalho de Conclusão de Curso, que tinha como tema “Acessibilidade para cadeirantes em centros culturais da zona oeste de São Paulo”, e me lembro de ter uma boa avaliação da acessibilidade do local na época. Mas dessa vez, quem sabe devido à data e horário em particular ou por modificações na estrutura, não pude caminhar pela calçada por causa de um bloqueio feito por correntes. Há uma entrada para carros, de embarque e desembarque de pedestres. Ele é utilizado quando há shows e apresentações no seu teatro, caso contrário, a passagem do carro, fica bloqueada por correntes.

O problema é que essas correntes, também bloqueiam a passagem do pedestre. Da forma que está estruturada essa entrada, para o pedestre que anda, não é um impedimento, mas para o pedestre que se locomove em cadeira de rodas, se torna impossível pela falta de planejamento de passagens e rampas de acesso. Se você olhar a foto da capa deste artigo, vai conseguir entender melhor.

Se você perceber, essa entrada foi pensada somente para beneficiar o local, e não considerou os pedestres. Alí, só existe uma rampa, que foi feita para o as pessoas do embarque e desembarque dos carros. Na passagem, por onde seria a calçada, não há rampas. Entre a entrada e a saída de carros, há um pequeno trecho de calçada, mas muito estreito e com postes de energia nas duas pontas. Dessa forma, rampas não adiantariam nada, pois é impossível uma cadeira de rodas passar pelo local.

Ali, pode haver um sério problema de mobilidade urbana, pois deveria haver uma calçada de pelo menos 1,20 metros de largura, então será que o Instituto Tomie Ohtake não está utilizando um espaço público? Mesmo que isso esteja legalizado de alguma forma, não seria civilizado da parte do Instituto, fazer um projeto que permitisse a acessibilidade para passagem de pedestres com deficiência?

Como falei no vídeo abaixo, o mais adequado é aumentar a largura do trecho, aquela ilha entre a entrada e saída dos veículos, e colocar uma rampa em cada ponta. Ou então, criar rampas de acesso no começo e no final, para que o pedestre possa descer da calçada, caminhar por esse trecho de carros e depois subir de volta para a calçada.

Essa segunda opção não é bem a certa, afinal lugar de carro é para carro, e quando essa entrada estiver sendo usada, cheia de carros, a passagem para o pedestre será interrompida, além de ser perigoso. Nem estou dando indicação para fazer coisa errada, mas algumas pessoas podem pensar que essa poderia ser uma alternativa. Então o certo é fazer passagens para pedestres, acessíveis com larguras adequadas e rampas de acesso, que estejam livres permanentemente.

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Acessibilidade e inclusão
Pessoas com nanismo são consideradas pessoas com deficiência física, e por sua condição precisam de acessibilidade, principalmente no alcance manual. Existem leis, mas na prática pouco é feito, como mostra @babadosdapequena

#pracegover #pratodosverem mulher com nanismo estica os braços, também nas pontas dos pés tentando se esticar, para alcançar uma máquina automática de reposição de refrigerante muito acima da sua altura

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#pracegover #pratodosverem Luiza fala em close para a câmera, é uma garota de pele branca, cabelos pretos na altura do ombro e veste uma camisa de manga comprida preta. No início do vídeo mostra uma foto no estande da Colgate do CIOSP

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Espasmos ou contrações involuntárias. Conheça o que é, e como tratar essa reação. O tremor inesperado do seu corpo pode causar desequilíbrio e causar acidentes. Saiba mais em https://ricardoshimosakai.com.br/espasmos-ou-contracoes-involuntarias/

#pracegover #pratodosverem Ricardo Shimosakai está em sua cadeira de rodas com os braços esticados sobre as rodas se equilibrando devido a uma contração involuntária na perna. Está no quintal aberto de uma casa, de frente para a rua.

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Bicicleta adaptada para cadeirante, um passeio acessível e inclusivo. Conheça como é feito o equipamento e saiba os locais adequados onde pode andar com ele. Veja mais informações em https://ricardoshimosakai.com.br/bicicleta-adaptada-para-cadeirante/

#pracegover #pratodosverem Ricardo Shimosakai está sentado em uma handbike vermelha, com pedal nas mãos e três rodas grandes, duas atrás e uma na frente. Utiliza capacete, máscara e colete do projeto Bike Tour SP

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Uma cadeira de rodas diferenciada e ainda em testes. É claro que ainda precisa melhorar, mas é testando que conseguimos chegar a resultados. E quem sabe, a tecnologia criada, também possa servir em outros equipamentos

#pracegover #pratodosverem um homem está sentado em uma cadeira motorizada com três rodas em formato de bola, controlada por um joystick. Ele roda em diversas direções, inclusive de lado, gira em velocidade e quase chega a cair

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8 Aplicativos de Acessibilidade para a Autonomia de Pessoas com Deficiência. A tecnologia aplicada para minimizar ou solucionar problemas de acessibilidade encontrados no cotidiano. Veja mais em https://ricardoshimosakai.com.br/8-aplicativos-de-acessibilidade/
@mybest_br

#pracegover #pratodosverem Ricardo Shimosakai está sentado em sua cadeira de rodas, no quintal de casa, segurando o celular com uma das mãos e teclando com a outra. Ricardo sorri enquanto tecla, e veste calça cinza com jaqueta preta e cachecol cinza.

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Acessibilidade pela metade pode resultar em dificuldades ou impedimentos pelo usuário. Não resolve o problema, minimiza a dificuldade para alguns, mas dependendo do caso o impedimento pode persistir. Veja o artigo em https://ricardoshimosakai.com.br/acessibilidade-pela-metade/

#pracegover #pratodosverem Ricardo Shimosakai olha para a câmera em selfie, mostrando ao fundo, duas fileiras de carros estacionados com um corredor de pedestre ao meio, com essas três partes com uma cobertura metálica branca. Do lado esquerdo há passagens para pedestres do carro para o corredor, mas do lado direito não.

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Acessibilidade na festa da praça. Consideração e planejamento são as chaves para o sucesso. Uma festa é um evento público, e para ser realmente público, precisar ter acessibilidade para todas as pessoas. Veja os detalhes em https://ricardoshimosakai.com.br/acessibilidade-na-festa-da-praca/

#pracegover #pratodosverem Ricardo Shimosakai está no meio de uma praça pública, apontando para trás, onde há um brinquedo inflável bastante grande e colorido para crianças.

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